Cet article presente l'experience actuelle du LCPC dans le domaine des betons a ultra-hautes performances fibres, et plus particulierement le developpement d'un composite multimodal, c'est-a-dire constitue de plusieurs types de fibres metalliques. L'interet principal de ce composite, par rapport a un beton a ultra-hautes performances fibre constitue d'un seul types de fibres, reside dans des caracteristiques mecaniques ameliorees qui sont : - une resistance en traction directe d'environ 15 MPa, au lieu de 10 MPa pour le composite constitue d'un seul type de fibre, - un comportement postfissuration durcissant (ecrouissage positif) en traction directe jusqu'a une ouverture de fissure d'environ 400 micronmetres, alors que le composite constitue d'un seul type de fibres a un comportement postfissuration adoucissant (ecrouissage negatif), - une moins grande dispersion vis-a-vis du comportement en traction. L'utilisation d'un modele elastoplastique, developpe dans le code aux elements finis CESAR-LCPC, rend compte, de maniere tout a fait satisfaisante, du comportement mecanique de ce composite multimodal, et doit permettre, a l'avenir, de predimensionner des elements structuraux constitues de ce nouveau materiau. (A). (Titres en anglais et allemand : Ultra high performance fibre concrete : Pressent experience of the LCPC. - Faserbeton mit ultrahohen Leistungen : die gegenwaertige Erfahrung des LCPC).