신호교차로 내부 이용점유율의 효과척도 적용성 연구

실시간교통신호제어시스템(Cycle, Offset, Split Model for Seoul; COSMOS)은 현장 교통상황에 가장 적합하고 안정화된 신호시간 배정을 위해 포화도 및 대기길이가 연속 3회 충족된 경우 주기변환이 가능하도록 제어전략을 활용하고 있어 신호전환 시점이 교통량이 증가한 시점과 시간 간격이 커지게 된다. 따라서 실시간 주기연장 등의 신호현시 전환이 안 되는 특징으로 인해 실시간교통신호제어시스템은 시민들에게 평가절하 되고 있는 실정이다. 이러한 실시간교통신호제어시스템이라고 말하는 신호운영체제가 대응제어(Traffic Responsive Control; TRC)가 아닌 정주기제어(Time Of Day; TOD)로만 운영되고 있는 현실에서 대체 가능한 차세대 무선통신신호제어시스템(Wireless Interface Signal Control System for Dynamic and Optimal Management ; WISDOM)의 실용화 사업이 진행되고 있다. 차세대 무선통신신호제어시스템(WISDOM)은 개별 차량의 소통정보에 기반한 차세대 신호제어시스템으로 DSRC와 영상검지기의 비매설식 검지기 기반으로 교통정보를 수집하는 신호제어시스템으로 실 제어상황을 대표할 수 있는 지체시간, 링크여행시간 등을 수집하여 제어의 효율성을 파악이 가능한 시스템이다.