ETUDE DU COMPORTEMENT STRUCTUREL DES CHAUSSEES REVETUES PAR DES PAVES EN BETON

L'ETUDE PRESENTEE EST FONDEE SUR L'HYPOTHESE SELON LAQUELLE LE DIMENSIONNEMENT D'UNE CHAUSSEE NE PEUT ETRE ABORDE QUE DANS LE CAS OU LA COHERENCE DU REVETEMENT, C'EST A DIRE SA TENUE VIS-A-VIS DES EFFORTS HORIZONTAUX, EST ASSUREE. DE CE FAIT, L'ETUDE EST SCINDEE EN DEUX PARTIES. LA PREMIERE EST CONSACREE AU COMPORTEMENT STRUCTUREL D'UNE CHAUSSEE SOUS L'ACTION D'EFFORTS VERTICAUX. LA SECONDE TRAITE DE LA COHERENCE D'UN REVETEMENT PAVE ET DES PARAMETRES QUI LA CONDITIONNENT. AU COURS DE LA PREMIERE PARTIE, LES AUTEURS MONTRENT QUE LE COMPORTEMENT STRUCTUREL D'UNE CHAUSSEE PAVEE PEUT ETRE CARACTERISE PAR UN "EFFET REPARTITEUR" ET PAR UN "EFFET DALLE". L'EFFET REPARTITEUR TRADUIT L'EPANOUISSEMENT DES PRESSIONS AU TRAVERS DU REVETEMENT ; L'EFFET DALLE PERMET DE CONSIDERER LA PLAQUE PAVEE COMME UNE DALLE DE RIGIDITE REDUITE DU FAIT DE LA PRESENCE DES JOINTS. LES DIFFERENTS ESSAIS MONTRENT QUE L'EFFET REPARTITEUR ET L'EFFET DALLE SONT PRINCIPALEMENT CONDITIONNES PAR L'EPAISSEUR DU PAVE. LA SECONDE PARTIE DE L'ETUDE MONTRE QUE LA COHERENCE DU REVETEMENT PAVE QUI DOIT ETRE SATISFAISANTE SUIVANT LES DIFFERENTES DIRECTIONS DU PLAN NE PEUT ETRE ASSUREE QUE SI LA FORME ET L'APPAREILLAGE DES PAVES PERMETTENT LA TRANSMISSION D'EFFORTS HORIZONTAUX DE PAVES A PAVES. CETTE TRANSMISSION QUI S'EFFECTUE SOIT PAR ENGRENEMENT (CAS DES PAVES AUTOBLOQUANTS) SOIT PAS EFFET POUTRE NE PEUT ETRE OBTENUE QUE SI LES CONDITIONS SUIVANTES SONT REMPLIES : - APPAREILLAGE ADAPTE A LA FORME DES PAVES, - JOINTS SERRES ENTRE PAVES, - BLOCAGE DES RIVES. SUR LE PLAN PRATIQUE, CETTE ETUDE A PERMIS DE DEGAGER UN CERTAIN NOMBRE DE RECOMMANDATIONS DE POSE PERMETTANT D'ASSURER LA COHERENCE DU REVETEMENT ET DE QUANTIFIER "L'EFFET REPARTITEUR" ET "L'EFFET DALLE" QUI PEUVENT DE CE FAIT ETRE PRIS EN COMPTE POUR LE DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSEES REVETUES DE PAVES EN BETON. (A).