합성구조 접합부의 스터드 연서거리와 간격에 따른 극한내력에 관한 연구 ( An Experimental Study on Ultimate Capacity of Headed Stud Bolt Connection by Edge Distance and Spacing in Mixed Structure )

본 연구는 합성구조에서 사용되는 스터드볼트를 이용한 접합부 극한내력 산정의 결정요소, 즉 연단거리와 스터드간격에 의한 영향을 규명하기 위하여 실물크기의 접합부 형태의 시험체의 실험을 행하여 그 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 연단효과와 겹침효과에 의한 파괴시 형상은 균열 정도의 차가 있으나 거의 같은 모양으로 파괴가 일어났다. 즉 파괴하중 부근에서 인장 스터드머리부분에 수직균열, 그리고 파괴시 또다른 큰 폭의 수직균열, 즉 2개의 수직균열과 압축 스터드 부근에서 수평으로 균열이 발생하였다. 연단영향을 받지 않는 시험체에 비하여 연단효과 (Dde<le+dh/2)에 의한 하중-처짐곡선의 형상에 변화가 없었으나, 슬립에 의한 처짐영향이 감소되고 초기부터 스터드에 응력의 도입이 나타나, 즉 모멘트접합부형태로 바뀌어져 극한내력의 감소를 초래했으며 심한 균열이 발생하였다. 그리고 스터드의 수평간격이 21e+dh보다 적음에 의한 겹침효과에 따라 극한내력의 감소를 초래했다. 실험결과에 의해 연단거리와 실험파괴하중은 다음과 같은 상관관계식을 얻었다. Pue=Pue-0.081(de-5)