The paper presents the results of an analysis of input impedance of electric traction vehicles powered by asynchronous motors, supplied by 3kV DC system. Input impedance of a traction vehicle is a parameter defined by appropriate norms affecting the insurance of compatibility between a traction vehicle and an electric traction supply system and track circuits of a railway traffic control system. The results presented in the article show that there are parameters of a traction vehicle main circuit, for which a module of vehicle input impedance is not a constant value and changes according to the inverter's operation point. Additionally, studies were conducted to determine whether input impedance of a traction vehicle fulfils specified requirements depending on the parameters of the applied input filter and minimum required value of impedance module. Streszczenie:. W artykule przedstawiono wyniki analizy impedancji wejściowej elektrycznych pojazdow trakcyjnych napedzanych silnikami asynchronicznymi, zasilanych z systemu trakcji 3 kV napiecia stalego. Impedancja wejściowa elektrycznego pojazdu trakcyjnego jest parametrem określonym odpowiednimi normami mającym wplyw na zapewnienie kompatybilności miedzy pojazdem trakcyjnym, systemem zasilania trakcji elektrycznej a obwodami torowymi systemu sterowania ruchem kolejowym. Wyniki przedstawione w artykule dowodzą, ze istnieją parametry obwodu glownego pojazdu trakcyjnego, dla ktorych modul impedancji wejściowej pojazdu nie jest wartością stalą i zmienia sie wraz ze zmianą punktu pracy przeksztaltnika. Dodatkowo przeprowadzono badania mające na celu określenie czy impedancja wejściowa pojazdu trakcyjnego spelnia określone wymagania w zalezności od parametrow zastosowanego filtru wejściowego i minimalnej wymaganej wartości modulu impedancji. (Analiza charakterystyki czestotliwościowej impedancji wejściowej pojazdow trakcyjnych z silnikami prądu przemiennego zasilanych z sieci 3 kV DC w celu ograniczenia zaklocen w obwodach torowych powodowanych harmonicznymi prądu pojazdu)