EINE METHODE ZUR BERECHNUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DER SCHADSTOFFEMISSION VON KRAFTFAHRZEUGEN AUS DEM GESCHWINDIGKEITSVERLAUF

AM INSTITUT FUER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN UND THERMODYNAMIK DER TECHNISCHEN UNIVERSITAET GRAZ WURDE EIN VERFAHREN ENTWICKELT, MIT DEM EIN DIGITAL AUFGEZEICHNETER GESCHWINDIGKEITSVERLAUF HINSICHTLICH KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND EMISSION VON HC, CO UND NO(X) MIT HILFE EINES RECHENPROGRAMMS AUSGEWERTET WERDEN KANN. ZU DIESEM ZWECK WIRD DER VORGANG IN ZEITELEMENTE ZERLEGT, WELCHE DURCH GESCHWINDIGKEIT UND BESCHLEUNIGUNG GEKENNZEICHNET SIND. FAHRBAHNEIGNUNGEN KOENNEN DURCH AEQUIVALENTE BESCHLEUNIGUNGEN BERUECKSICHTIGT WERDEN. DIE FUER DIE BERECHNUNG ERFORDERLICHEN VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE WURDEN DURCH MESSUNGEN AN EINEM FAHRZEUGKOLLEKTIV AM ROLLENPRUEFSTAND ERMITTELT. DAS VERFAHREN WURDE IN ERSTER LINIE FUER DIE BEURTEILUNG VON STRASSENNETZEN ENTWICKELT. ES KANN ABER AUCH FUER DEN RECHNERISCHEN VERGLEICH VERSCHIEDENER TESTZYKLEN ANGEWENDET WERDEN. (A)