무선통신기반 열차제어에 의한 무인운전기술에 대한 연구

본 논문에서는 기존의 궤도회로(Track Circuit)를 이용하는 FBS의 설비측면에서 단락감도 및 선로변 설비(지 상설비)의 규모에 따른 유지보수의 증가 등의 문제점을 극복하고, 차량간 간격을 근접시키기 위한 열차제어 개념인 MBS의 구현에 따른 무인운전기술의 가능성을 검증하였다. MBS에 의한 열차 운전은 중앙국에서 열차의 위치를 실 시간으로 알 수 있어 선행열차의 정보를 후속열차에 직접 전달할 수 있으므로 시격(Headway)단축이 가능해지고 그 에 따라 수송수요 증대와 불필요한 가?감속을 방지할 수 있다. 이와 더불어 지상설비를 대폭적으로 감소시킬 수 있으 며, 승객서비스 향상 및 승차감 향상 등의 이점을 제공한다.