Physical characterization of nonlinear shock absorber dynamics

Un modele physique de soupapes avec 10 parametres est presente pour simuler le comportement non-lineaire, dynamique et fonction de la temperature pour des amortisseurs de voitures. La dependance de la temperature est due a la viscosite de l'huile qui est fonction de la temperature. Les effets dynamiques sont derives de la compressibilite de l'huile, l'elasticite des parois du cylindre et de la compression adiabatique du gaz present dans la chambre de reserve. La caracteristique non-lineaire est la consequence de la relation non-lineaire entre la chute de pression dans le systeme de soupapes et le debit. Une equation empirique est utilisee pour arondir la transition qui apparait quand la soupape de surpression s'ouvre. La validite du modele est illustree par comparaison de simulations et d'experiments.