Ce projet a ete labellise par le pole de competitivite LUTB (Lyon Urban Truck and Bus) en 2007. C'est un outil d'aide a la decision et a l'amenagement du territoire (Crozet et al, 2008) permettant d'etudier l'accessibilite des populations aux services et aux emplois par les differents reseaux (voiture particuliere, transports en commun, marche a pied). Plus precisement, les principaux objectifs du projet sont : - la modelisation et la simulation des niveaux de services offerts par les differents reseaux de transports ; - l'etude et l'analyse de la mobilite des personnes ; - la comparaison de scenarios de politique de transport et d'amenagement du territoire dans un cadre de developpement durable ; - la mise en place d'un observatoire des accessibilites spatiales (a travers la creation d'un portail geographique). Au-dela de ces ambitions toutes plus ou moins liees a la notion d'accessibilite et largement illustrees dans les pages qui suivent, cet outil vise a proposer aux habitants et usagers de la ville une autre vision de la mobilite urbaine, qui prenne en compte non seulement les raisonnements de court terme lies a l'accessibilite, mais egalement les choix publics ou prives de long terme.