버스 에어컨용 쿨링팬 구동 모듈 설계

본 논문은 버스 에이컨용 쿨링팬 구동 모듈에 적용되는 구동 모터의 설계 및 특성해석에 대한 결과를 제시하고자 한다. 제시되는 구동모듈은 모터와 드라이브 등이 일체 화된 모듈형 구조를 가지고 있어 공간적 배치에서의 장점을 가지고 있다. 현재 기존 버스에는 DC모터가 사용되고 있으며, Brush 마모, Brush 불꽃에 의한 모터 신뢰성 저하 및 저효율, 소음 문제 등을 지니고 있다. 따라서 향후 DC 모터의 단점을 극복하기 위해 BLDC를 적용한 구동 모듈이 차세대 전기 버스 및 하이브리드 버스 뿐만 아니라 일반버스에도 적용이 확대될 것으로 판단된다. 따라서 BLDC 모터, 드라이브 등이 일체화된 모듈형 구조를 가진 버스 에이컨용 쿨링팬 구동 모듈의 설계 및 특성 해석을 수행하고 제반 특성 결과를 제시하고자 한다. 또한 설계된 사양을 토대로 시작기를 제작하여 성능 시험을 통해 제시한 모터의 특성을 평가하고 해석치와 비교 검토를 수행하였다.