Stateczność żurawia dla różnych stanów obciążeń i trajektorii przemieszczeń ładunku

[1]  Wojciech Kacalak,et al.  Conceptual Design of Innovative Speech Interfaces with Augmented Reality and Interactive Systems for Controlling Loader Cranes , 2016, CSOC.

[2]  Andrew Guzzomi,et al.  Static stability analysis of non-slewing articulated mobile cranes , 2014 .

[3]  A. Maczyński,et al.  Sprawdzanie stateczności żurawia w trakcie realizacji ruchów roboczych , 2002 .

[4]  Wojciech Kacalak,et al.  Intelligent Speech-Based Interactive Communication Between Mobile Cranes and Their Human Operators , 2016, ICANN.

[5]  B. Posiadała,et al.  Model obliczeniowy ruchu ładunku przenoszonego za pomocą dwuczłonowego układu chwytakowego , 2011 .

[6]  William Singhose,et al.  Tip-Over Stability Analysis of Mobile Boom Cranes With Swinging Payloads , 2013 .

[7]  P. Herbin,et al.  Modelowanie kinematyki prostej i odwrotnej żurawia samochodowego o strukturze redundantnej z wykorzystaniem środowiska Matlab , 2016 .

[8]  Z. Budniak,et al.  Projekt samozakleszczającego się zawiesia żurawia samochodowego , 2012 .

[9]  B. Posiadała,et al.  Modelowanie i badania symulacyjne ruchu żurawia leśnego w cyklu roboczym , 2011 .

[10]  Wojciech Kacalak,et al.  Human-Machine Speech-Based Interfaces with Augmented Reality and Interactive Systems for Controlling Mobile Cranes , 2016, ICR.

[11]  Włodzimierz Skrzymowski.  Żurawie przeładunkowe : budowa i eksploatacja , 2006 .

[12]  Tuna Balkan,et al.  TIPPING LOADS OF MOBILE CRANES WITH FLEXIBLE BOOMS , 1999 .