A New Scheduling Approach to Train Platforming Problem

Cilem clanku je přestavit rozhodovaci nastroj pro přidělovani koleji s nastupistni hranou jednotlivým vlakům. Problem přidělovani koleji je formulovan jako specialni připad ulohy rozvrhovani prace paralelnich strojů, kdy ulohy a stroje jsou synonymy pro vlaky a koleje. Kriterii modelu jsou minimalizace souctu zpožděni vlaků a maximalizace poctu odbavených vlaků (propustnosti stanice) stejně, jako maximalizace poctu připadů dvojic vlaků (považovaných za připojne), jimž je přiděleno stejne nastupistě (přestup typu hrana-hrana).