Nonlinear Analysis Model of a Double Skinned Composite Tubular Column for a Monorail Bridge

향상된 성능의 모노레일 전철 교량의 교각으로서 콘크리트 충전 이중강관 기둥 (Double Skinned Composite Tubular column; DSCT column)이 제시되었다. 본 연구에서는 DSCT 기둥의 비선형해석 모델을 개발하고 매개변수 연구를 수행하였다. 제안된 기둥 해석 모델은 콘크리트의 구속효과와 재료비선형을 고려하였으며, 내부 강관의 좌굴 파괴 및 항복 파괴의 조건에 따른 기둥의 파괴모드를 정의하였다. 내부 강관의 두께, 콘크리트의 강도와 중공비에 따른 매개변수 연구를 수행하였으며, 해석결과는 콘크리트 강도와 내부강관의 강도는 기둥의 축강도와 모멘트 강도에 모두 영향을 미치는 반면, 중공비는 축강도에만 영향을 미치는 결과를 보여주었다. 또한, 고강도의 콘크리트는 기둥의 강도를 증가시키나, 연성을 저하시키는 결과를 보여주었다.