[解說] 엔진시린더의 마모가 오일 소모에 미치는 영향

디젤엔진에서 윤활오일의 소모량이 접진적으로 증가하는거은 비정상적인시린저 라이너의 마모 때문이다. 시린더 라이너의 작동기구를 L-Link의 탄소분 축적이 비정상시린더 마모의 주요 원인임을 증명하였다. 또 피스본 top-land 의 축소는 마모 방지의 유용한 방법인 것으로 이론과 실재에서 증명되였다. 오일 소모와 시린더 마모에 영향을 미치는 다른 요소들에 관해서도 살펴보였다.