LE PONT HAUBANE DE MUAR EN MALAISIE

L'ouvrage Pont sur la riviere Muar en Malaisie, long de 632 m, est compose d'une travee centrale haubanee (sept haubans 37 a 75H15 par pylone, situes sur l'axe) de 132 m et deux rampes d'acces de huit travees de 32 m. La structure du tablier est un mono-caisson de 21,40 m x 2,50 m, continu sur toute sa longueur. Les fondations sont par pieux battus en beton precontraint diametre 600 mm ou par tubes metalliques epaisseur 19 mm, diametre 1,05 m, egalement battus et remplis de beton arme en tete. Le caisson, a quatre âmes, presente l'originalite de deux âmes centrales en lambda. La methode d'execution est un betonnage en place par encorbellement sur cintre auto-lanceur , methode originale qui associe les avantages de l'encorbellement et du cintre auto-lanceur. Les ancrages des haubans dans les pylones sont des selles a tubes mais avec les ameliorations decisives de possibilite de remplacement des torons en serviceet de tenue a la fatigue. Ces ameliorations sont liees a l'existence du Toron Coherentde Freyssinet.