Paramtres caractristiques du contact rouerail

Une des plus grandes difficultes de la simulation de la dynamique des vehicules ferroviaires tient a la soudaine discontinuite des parametres lorsque, en particulier, le boudin des routes entre en contact avec le flanc des rails. Ce rapport etablit les relations que tout modele doit satisfaire et propose a partir de considerations sur l'elasticite hertzienne au contact une methode de transfert des charges permettant un calcul rapide, robuste et physiquement rigoureux. En annexes sont presentes de nombreux resultats de calcul validant la methode en comparaison a des resultats d'essai de la SNCF ou de la RATP.