자동차 진동/소음의 전달경로 특성 해석법에 관한 연구

차실내 소음은 그 전달경로에 따라 고체음과 공기음으로 구별할 수 있다. 이러한 차실소음을 저감하기 위해서는 소음 및 진동원의 특성해석과 함께 전달경로에 대한 해석이 필요하다. 본 연구에서는 자동차 부밍소음의 전달경로를 해석하고 그 대책을 위한 벡터합성기술의 활용에 대한 보고로써 실험과 입력 변경 시뮬레이션을 수행한 결과를 나타내었다. 부밍소음 저감을 위한 대책을 제시하였다.