Forme et fonctionnement des réseaux de transport : approche fractale et réflexions sur l'aménagement des villes

La mobilite et les reseaux de transport qui en sont les vecteurs, en particulier les reseaux viaires, tiennent un role toujours croissant comme parametres structurant de l'espace urbain en exercant notamment une forte influence sur les localisations residentielles. Pourtant la connaissance de l'incidence de la structure morpho-fonctionnelle des reseaux sur les qualites des deplacements, c'est-a-dire sur les differentes composantes de l'accessibilite qui definit en partie les comportements individuels, demeure tres partielle : certaines configurations de reseaux sont-elles plus favorables a tel ou tel mode de deplacement ? D'autres sont-elles plus efficaces en termes d'allongement des trajets ? Cette efficacite est-elle variable selon la portee du deplacement, selon son mode ? Certaines morphologies tendent-elles intrinsequement a induire davantage de congestion en concentrant les flux sur quelques axes particuliers etc ?