조합하중을 받는 스터드볼트 접합부의 극한내력에 관한 실험적 연구 - 콘크리트강도 , 조합 하중 형태 및 스터드 주위 전단보강 중심으로 ( An Experimental Study on Ultimate Capacity of Headed Stud Bolt Connection under Combined Loading )

본 연구는 합성구조(Mixed Structure)에서 사용되는 스터드볼트를 이용한 접합부의 극한내력산정과 거동을 규명하기 위하여 접합부의 내력을 결정하는 요소, 즉 콘크리트의 강도(Fc=210kg/cm2, Fc=300kg/cm2), 조합하중의 형태, 철근보강에 따른 영향을 실물크기의 접합부형태의 시험체의 실험을 통하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 파괴형상은 균열의 차가 있으나 콘크리트의 강도에 관계없이 조합하중의 형태에 따라 전단주도형은 균열발생이 스터드 파괴의 인성파괴, 모멘트주도형은 수직균열발생하며 취성파괴, 그리고 중간형은 모멘트형과 비슷하나 추가적인 수평균열이 발생하였다. 콘크리트강도차에 의하여 접합부의 극한내력증가에는 큰 영향을 주지 않았고, 전단형의 접합부가 모멘트형에 비하여 2배 이상의 접합부의 극한내력증가가 나타났으며, 하중점거리가 증가함에 따라 일직선으로 감소하였다. 스터드주위의 철근보강은 접합부의 콘크리트파괴를 스터드의 파괴로 바꾸어 극한내력의 증가를 가져 왔다.