Analyse du système Conducteur-Véhicule-Environnement par une approche multifactorielle et multivariée : Application au changement de voie sur réseaux autoroutiers

L’objectif de cette these est de proposer une demarche d’accroissement des connaissances reposant sur une approche experimentale dans le cadre d’un systeme Conducteur-Vehicule-Environnement (SCVE). Dans ce contexte, se pose donc le probleme de la construction de l’experience et de l’exploitation statistique MultiFactorielles et MultiVariables (MFMV). L’etude des donnees experimentales s’appuie sur un enchainement d’etapes — 1) caracterisation, 2) codage, 3) mise sous forme de tableaux, 4) exploitation des tableaux et 5) presentation des resultats — et permet d’etudier les effets des facteurs sur les variables mesurees et les relations entre les variables. Les donnees sont collectees au cours d’une experimentation durant laquelle le conducteur interagit avec d’autres vehicules sur un reseau autoroutier afin d’etudier son comportement lors de situations de depassement. Seules les donnees objectives provenant du simulateur ont ete analysees. Cette methodologie en 5 etapes s’appuie principalement sur le decoupage spatio-temporel pour caracteriser les signaux multidimensionnels et sur l’Analyse en Correspondances Multiples. L’approche est exclusivement descriptive dans un premier temps, ceci pour ne pas faire d’hypotheses a priori sur les donnees et verifier leur veracite.