Evaluation des performances de nouveaux matériaux de revêtement. 1ère partie: Enrobés à haut module

La presente etude vise a evaluer les performances mecaniques d'enrobes dits a module eleve (EME) tels qu'utilises en France. Les enrobes testes sont destines a etre mis en oeuvre en couche de base. Le comportement a basse temperature de ce genre de melange ne fait pas partie de cette recherche. L'etude porte sur deux types d'enrobe a module eleve offrant une resistance elevee a deux phenomenes de degradations distincts. Le EME de type 1 est formule pour avoir une forte resistance a l'ornierage alors que le EME de type 2 est destine a resister particulierement au phenomene de fatigue. La recherche commence par une etude de formulation combinee avec une serie d'essais en laboratoire aboutissant a l'etablissement de recettes pour des melanges correspondant aux deux types de EME. Cette etude est egalement a la base de recommandations pour la formulation des EME. A partir des resultats de l'etude de formulation, trois planches d'essai en vraie grandeur ont ete realisees dans une halle d'essai de l'EPFL (appelee halle-fosse) avec pour couche de base chacun des types de EME, appeles EME1 et EME2 et un enrobe HMT 22s, couramment utilise en Suisse comme couche de reference. Ces trois structures, dimensionnees de facon a presenter une resistance a la fatigue equivalente, ont ete sollicitees par des charges de trafic correspondant a celles induites par les vehicules lourds sur les routes. Des mesures de deformations ont ete effectuees pour divers cas de charge et en faisant varier la temperature, afin de verifier la qualite des modelisations permettant le dimensionnement des structures a la fatigue. Dans un second temps, les structures ont ete soumises a une repetition de charges appliquees a haute temperature (50°C) afin d'evaluer leur comportement vis-a-vis de l'ornierage. Des essais en laboratoire effectues sur des materiaux preleves par sciage dans les revetements testes a la halle-fosse ont permis de mettre en evidence des relations entre les resultats des tests en vraie grandeur et ceux des essais en laboratoire. Ces memes essais en laboratoire ont encore servi de base pour effectuer des modelisations des structures de la halle-fosse. Les resultats de ces modelisations ont ensuite ete compares avec les mesures effectuees sur les structures en vraie grandeur, montrant une excellente adequation pour les deformations horizontales au bas des couches bitumineuses, lesquelles servent de base au dimensionnement a la fatigue. La derniere partie de l'etude propose des bases pour la normalisation de ce type d'enrobe, tant en ce qui concerne la formulation que le dimensionnement. Concernant la formulation, les recommandations s'appuient principalement sur l'etude de formulation et les essais en laboratoire. Pour le dimensionnement, des coefficients d'equivalence pour les deux types d'enrobe EME ont ete etablis en basant sur la methode de dimensionnement francaise.