DEVELOPMENT OF THE HIGH STRENGTH AND LIGHT-WEIGHT FOAMED MORTAR ENBANKMENT SUPPORTED BY THE PILES ON THE LIQUEFIABLE GROUND AND THE ADOPTION TO THE RAILWAY CONSTRUCTION WORK

液状化地盤の鉄道高架橋のアプローチ部で，杭に支持された気泡モルタルを構造部材として用いるために，圧縮強度5N/mm2以上の高強度気泡モルタルの開発に取組んだ．材料特性を把握するための室内材料試験，および主鉄筋で補強したはり部材のせん断破壊実験，曲げ破壊実験を行った．その結果，せん断スパン比a/dが0.5～3.0，圧縮強度f’cが5.1～12.8N/mm2，主鉄筋比Pvが0.23～1.06の範囲内でのせん断耐力への影響因子は，鉄筋コンクリートに準ずることがわかり，a/d=0.5～2.5までを対象とした鉄筋コンクリートのせん断耐力式を基にした算定式を示した．これらの結果を用いて，液状化地盤の鉄道高架橋のアプローチ部（延長約77m）で経済的な高強度気泡モルタル盛土の実用化を図ることができた．