Schienenlaengskraefte auf Bruecken infolge Tragwerksbiegung / Longitudinal forces in rails on bridges due to bending of deck
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Die Laengskraftbeanspruchung von durchgehend geschweissten Schienen auf Bruecken ist nach DIN-Fachbericht 101 auch fuer den Lastfall Tragwerksbiegung infolge Verkehrslast nachzuweisen. Fuer elastisch-plastische Kopplung zwischen Gleis und Tragwerk beschreibt der Aufsatz einerseits eine numerische Finite-Element-Loesung ueber aequivalente Temperaturdehnungen und andererseits eine exakte analytische Loesung in Form einer Steifigkeitsformulierung. Diese erfordert lediglich ein Minimum an Freiheitsgraden und ermoeglicht darueber hinaus die Konzeption kompakter praxistauglicher Bemessungsdiagramme, falls keine Rutschbereiche auftreten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: According to DIN-Fachbericht 101, the calculation of longitudinal forces in continuously welded rails on bridges must include the actions due to bending of the deck. For an elastic-plastic connection between rail and deck, this paper first describes a numerical FE-solution by treating bending by means of equivalent strains due to temperature. Secondly, an exact solution is presented in a stiffness-like manner. This formulation needs only a minimum of degrees of freedom and can be used to create rather compact design graphs for the practicing engineers if sliding does not occur. (A)