제어특성을 고려 효율개선을 위한 자속집중 매입형 BLDC 전동기의 회전자 형상 설계

본 논문에서는 자속집중 매입형 영구자석 전동기의 효율 개선과 정토크 영역 및 약자속 영역에서의 운전영역을 향상시키기 위한 전동기의 회전자 최적설계를 수행하였다. 유한요소해석을 통하여 전동기의 효율 및 d축, q축 인덕턴스를 계산하였다. 정토크 영역에서는 최대토크/전류제어를 사용하여 토크를 계산하였고, 정출력 영역에서는 약자속제어를 사용하여 토크를 계산하였다. 최적 설계를 통하여 전동기의 효율이 향상되었을 뿐아니라, 돌극비의 증가로 인하여 운전영역이 확장된 것을 확인하였다. 최적 설계 과정으로는 Kriging 기법과 genetic algorithm을 사용하였다.