Evaluation on Structural Performance of Hybrid Friction Damper Components I: One-nodal Rotary Frictional Component

국내 고층건물이 증가하고 있고, 건물에 대한 태풍이나 지진의 영향이 증가함에 따라 제진장치에 관심이 고조되고 있다. 최근 들어 제진장치는 진동원의 종류에 따른 중복 설치와건축 계획상 설치 적절성이 문제로 지적되고 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위하여 하나의 제진장치로 바람이나 지진에의한 진동 에너지를 소산할 수 있는 복합댐퍼가 국내외에서개발되고 있다.국내의 경우 내진성능이 우수한 비좌굴가새에 점탄성 댐퍼를 결합한 하이브리드 비좌굴가새(Kim et al., 2013)와 건축계획상 문제를 개선한 고감쇠 고무와 강재핀을 사용한 연결보형 복합댐퍼가 있다(Kim et al., 2012). 해외에는 아웃리거와 외부기둥 연결부에 점성댐퍼를 사용한 아웃리거 댐퍼가있다(Rob et al, 2007). 이러한 문제점을 개선하기 위하여 다단계 슬립 메커니즘을 이용하여 다양한 변위영역에 대응하면서 에너지를 소산하고, Fig. 1과 같이 건축계획상 공간제한을받지 않는 연결보에 설치가능한 경제적인 혼합형 마찰댐퍼를개발하였다. 혼합형 마찰댐퍼는 1개의 슬롯형 마찰요소와 2개의 1절점 회전형 마찰요소로 구성된다.마찰댐퍼는 기구학적으로 볼트슬립형 마찰댐퍼와 회전형마찰댐퍼로 구분할 수 있다. 본 논문에서 성능을 평가한 1절점 회전형 마찰요소는 회전형 마찰기구를 이용한다.회전형 마찰댐퍼는 Mualla and Belev(2002)는 T형 회전 마찰댐퍼를 와이어를 이용하여 철골조의 내진성능을 향상시키는 연구를 수행하였다. 국내에서는 Oh et al.(2010)은 인방보Abstract