Influência da adição de vanádio nas propriedades mecânicas de aços médio teor de carbono para beneficiamento

A variacao das propriedades mecânicas de dois acos nas varias etapas de fabricacao de molas de suspensao foi caracterizada comparativamente neste trabalho com o objetivo de se determinar a influencia da adicao de vanadio neste fenomeno. Este trabalho tambem determinou as melhores condicoes de revenimento deste aco com composicao quimica modificada que otimizem o valor das propriedades mecânicas desejadas. Amostras foram retiradas de cada etapa de fabricacao da mola e as propriedades mecânicas de tracao e dureza foram medidas. O tratamento de revenimento das amostras temperadas foi feito em varias temperaturas objetivando avaliar a ocorrencia de endurecimento secundario. O estudo foi feito de forma comparativa analisando-se simultaneamente o aco com composicao quimica modificada em relacao ao aco com composicao quimica padrao. Foram ainda efetuados ensaios dilatometricos nas amostras dos dois tipos de acos visando determinar as temperaturas de transformacoes de fase e melhor entendimento do processo de revenimento. A microestrutura do aco foi caracterizada por microscopia otica e as superficies de fratura relativas as diferentes condicoes de tratamento foram analisadas com estereoscopio e atraves de microscopia eletronica de varredura (MEV), para caracterizacao de seus aspectos macro e microscopicos, respectivamente, visando a identificacao dos mecanismos de fratura relativos as diferentes condicoes de tratamento termico. Os resultados obtidos evidenciaram que a adicao de vanadio e um metodo eficiente quando se deseja aumentar a resistencia mecânica das molas de suspensao sem prejuizo das propriedades de ductilidade. Com isso, torna-se possivel a fabricacao destes componentes mecânicos mais leves reduzindo, consequentemente, o peso dos automoveis, fato que vem sendo uma demanda constante da industria automotiva.