O objetivo do presente trabalho e avaliar a confiabilidade estrutural nos projetos de vigas portuarias de concreto protendido, conforme criterios das normas vigentes, devido a necessidade de se verificar a influencia da variacao dos parâmetros de projeto sobre a seguranca da estrutura. Sera verificada a confiabilidade em relacao ao estado limite ultimo de flexao. Desenvolveu-se um modelo para analise de estruturas portuarias de concreto, o qual foi validado confrontando os resultados obtidos com dados experimentais pre-existentes. Posteriormente procedeu-se a avaliacao do indice de confiabilidade segundo o metodo de confiabilidade de primeira ordem. Depois de calculado o indice de confiabilidade foram realizados estudos parametricos com vistas a observar a variacao deste frente a tres variaveis aleatorias: resistencia caracteristica a compressao do concreto; resistencia caracteristica de ruptura por tracao da armadura ativa; relacao entre carga permanente e carga total. Este estudo permite estimar a sensibilidade do projeto em relacao as variaveis aleatorias consideradas no modelo. Em funcao dos dados observados se verificou que a maior variacao no indice de confiabilidade ocorreu frente a variacao da relacao entre carga permanente e carga total, porem, destaca-se a importância da analise conjunta das variaveis envolvidas no processo.
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