This work presents the results of simulations of the influence of the deep bar effect on the starting properties of a double-cage synchronous permanent magnet motor. Using a field/circuit model, the relation between torque and current in the asynchronous state was determined for different properties of cage materials. The braking torque of the magnets was calculated and the total asynchronous torque was determined in relation to the rotational speed of the motor. It was shown that the double-cage solution enables obtaining of a starting torque greater than the nominal torque in the full range of speeds. Streszczenie. W pracy przedstawiono symulacyjne wyniki badan wplywu efektu wypierania prądu na wlaściwości rozruchowe dwuklatkowego silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwalymi. Wykorzystując model polowo-obwodowy wyznaczono zaleznośc momentu oraz prądu w stanie asynchronicznym dla roznych wlaściwości materialow klatek. Obliczono charakterystyke momentu hamującego od magnesow oraz określono calkowity moment asynchroniczny w funkcji predkości obrotowej silnika. Wykazano, ze rozwiązanie z dwoma klatkami rozruchowymi pozwala na uzyskanie momentu rozruchowego wiekszego od momentu znamionowego w pelnym przedziale predkości.(Wykorzystanie efektu wypierania prądu w rozruchu bezpośrednim maszyn wzbudzanych magnesami trwalymi).
[1]
T. S. Radwan,et al.
SYNCHRONIZATION PROCESS OF LINE-START PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTORS
,
1997
.
[2]
X. Feng,et al.
Performance investigation and comparison of Line Start-up Permanent Magnet Synchronous Motor with super premium efficiency
,
2011,
2012 XXth International Conference on Electrical Machines.
[3]
T. Miller.
Synchronization of Line-Start Permanent-Magnet AC Motors
,
1984,
IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems.
[4]
Andrew M. Knight,et al.
The design of high-efficiency line-start motors
,
1999,
Conference Record of the 1999 IEEE Industry Applications Conference. Thirty-Forth IAS Annual Meeting (Cat. No.99CH36370).
[5]
João A. C. Fong,et al.
Standards for Efficiency of Electric Motors
,
2011,
IEEE Industry Applications Magazine.