Rechnergestützte Simulation des instationären Windgeräusches

Steigende Komfortanspruche erfordern es, kunftig neben der klassischen stationaren Windgerauschoptimierung im Windkanal auch das instationare Windgerausch im Fahrzeugentwicklungsprozess zu berucksichtigen. Hierzu eroffnet die Gerauschsynthese einen effizienten, innovativen Losungsansatz. Am Forschungsinstitut fur Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) wurde ein solches Verfahren erfolgreich entwickelt und erprobt.