Querkrafttragfähigkeit von Platten nahe Auflagern

In Anbetracht steigender Verkehrslasten und geringer angesetzter Tragfahigkeiten in den vor Kurzem eingefuhrten Eurocodes steht in den Niederlanden die Querkrafttragfahigkeit vieler bestehender Brucken mit Stahlbetonmassivdecke zur Debatte. In den Normvorschriften werden jedoch gunstige Wirkungsmechanismen, wie die Querkraftverteilung in den Platten, nicht berucksichtigt. Man benotigte Forschungsergebnisse, um das Verhalten von Stahlbetonplatten unter Einzellasten in der Nahe von Auflagern zu verstehen. Fur diese Studie wurden Versuche an Platten und Balken durchgefuhrt. Sie zeigten, dass Platten unter konzentrierter Querkraftbelastung eine grosere Tragfahigkeit haben als Balken. Das bedeutet, dass fur Plattenbrucken ein hoherer Belastungswert angesetzt werden kann, sodass weniger Brucken als bisher vermutet einer weiteren Prufung bedurfen. Shear capacity of slabs close to supports – Overview of experiments The shear capacity of many of the existing reinforced concrete solid slab bridges in The Netherlands is subject to discussion due to the higher traffic loads and lower prescribed shear capacities in the recently implemented Eurocodes. However, the code provisions do not take into account beneficial mechanisms such as transverse load redistribution in slabs. Research was needed to understand the behavior of reinforced concrete slabs under concentrated loads close to supports. For this study, experiments on slabs and beams were carried out. The experiments showed that slabs under concentrated loads in shear have a larger capacity than beams. This implies that a higher capacity can be contributed to slab bridges upon assessment, so that less bridges will be identified as needing further study.