관제사의 운항 위험평가에 관한 인지과제분석

본 연구는 경력, 관제경험, 성별, 그리고 관제업무에 중요하다고 생각하는 요소에 따른 관제사들의 위험지각을 조사하였다. 현업 관제사들에게 항공 준사고(incident) 기록 중 선정한 사건들에 대하여 사건의 위험도를 평가하게 하였다. 사건들에 대한 요인분석 결과, 업무지식과 경험이 필요한 숙련경험기반, 위험이 발생할 가능성이 높은 잠재요인기반, 관제 환경상의 어려움으로 발생한 상황인식기반 조치사건의 세 요인이 나타났다. 저경력 관제사들은 고 경력자들 보다 잠채요인기반 조치사건과 숙련경험기반 조치사건을 더 위험하다고 평가하였다. 위험지각 차원을 분석한 결과, 고경력자들은 업무로드를, 저경력자들은 대처의 즉시성을 주요 차원으로 사용하였다. 그리고 항로관제 경험만을 한 관제사보다 접근관제 경험만을 한 관제사가 잠재요인기반 조치사건에 대한 위험도를 더 낮게 평가하였다. 항로관제 경험만 있는 관제사는 수행의 방해도를, 접근경험만 있는 관제사는 업무로드를 주요 위험지각 차원으로 사용하였다. 또한 남성관제사들이 여성관제사들보다 숙련경험기반 조치사건의 위험도를 더 낮게 평가하였으며 남성관제사는 협조필요성을, 여성관제사들은 발생예측 가능성을 주요 위험지각 차원으로 사용하였다. 업무수행에 더 중요하다고 평가된 일차요소에 대한 중요도 평가가 높을수록 상황 인식기반 조치사건에 대한 위험지각이 유의하게 높았다. 그리고 이차요소의 중요도와 상황인 식기반 조치사건, 그리고 잠재요인기반 조치사건 간의 정적 상관관계가 유의하였다.