이중화된 다상 전동기의 고효율 운전

본 연구에서는 시스템의 신뢰성 확보를 위해 이중화된 다상 권선을 가지는 영구자석 동기전동기 구동 시스템에서 저출력 운전 시 운용 효율을 개선하는 방법을 제안한다. 전기추진 시스템 등에 적용되는 대용량 전동기는 속도에 따라 출력의 편차가 매우 큰데, 고속 구간에 비해 저속 구간에서 시스템 효율이 떨어지게 된다. 효율 개선을 위해 저속 구간에서는 이중화된 상권선을 전자 스위치를 통해 직렬 연결하여 절반의 스위칭 소자만을 사용해 전동기를 여자함으로써 소자의 전기 손실을 줄이고 전체 시스템 효율을 개선할 수 있다. 본 연구에서는 기존의 여자 방식보다 효율 및 토크 리플 개선 효과가 있는 방법을 제시하였다. 축소형 전동기 및 인버터 시스템의 특성을 해석하여 그 효과를 입증하였고 실제로 전동기와 인버터 시스템을 제작하여 시험을 통해 해석 결과를 검증할 예정이다.