Nutzung von FlexRay als zeitgesteuertes automobiles Bussystem im AUTOSAR-Umfeld

Der vorliegende Beitrag diskutiert das Nutzungspotential des deterministischen Bussystems FlexRay im Automobil. Dabei wird sowohl auf das Konzept einer zeitgesteuerten System- und Knotenarchitektur sowie deren mogliche Umsetzung naher eingegangen. In Verbindung mit dem Standard AUTOSAR und geeigneter Betriebssystemunterstutzung lasst sich ein deterministisches Zeitverhalten und dadurch eine erhebliche Verbesserung in der Qualitat von Fahrwerkregelsystemen erreichen. Erganzt wird der Artikel um praktische Erfahrungen bei der Anwendung der aktuellen Entwicklungsumgebung.