보행자 교통사고 심각도에 영향을 미치는 운전자 연령대별 사고요인 분석

본 연구의 목적은 보행자 교통사고 피해 심각도에 영향을 미치는 운전자의 연령대별 사고요인을 분석하여 정책적 시사점을 제시하는데 있다. 2014년 TAAS 자료를 사용하여 종속변수인 보행자 교통사고 피해자의 심각도에 영향을 미치는 요인들을 순서형 로짓 모형을 이용하여 분석하였다. 분석 결과 첫째, 교통 혼잡도는 40~50대 운전자 모형에서, 차량의 평균속도는 40~50대와 60세 이상 운전자 모형에서 보행자 교통사고 피해 심각도와 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 둘째, 물리적 환경 특성으로 횡단보도와 교차로 사고 유무는 대부분의 모형에서 보행자 교통사고의 피해 심각도에 영향을 미치는 중요한 변수로 나타났다. 또한, 버스정류장과 중앙버스 전용차로 정류장도 대부분의 모형에서 보행자 교통사고 피해 심각도와 관련이 있는 것으로 나타났다. 셋째, 토지이용 변수인 상업 및 산업시설 연면적은 20~30대 또는 40~50대 운전자 모형에서 보행자 교통사고 피해 심각도와 관련이 있는 것으로 나타났다. 결과적으로, 보행자 교통사고 피해자의 심각도에 영향을 미치는 요인은 운전자 연령대별로 다름을 알 수 있다. 본 연구의 결과는 운전자 특성을 고려한 보행자 교통사고 안전 정책 개발의 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.