Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner

Artiklen beskriver forskellige gængse metoder til opgørelse af passagerernes forsinkelser i jernbanedrift. Metoderne beskrives startende fra de simpleste 0. generations opgørelsesmetoder for (tog-) og passagerforsinkelser, hvorefter de mere avancerede 1. – 3. generations passagerforsinkelsesmodeller præsenteres. De forskellige metoder til opgørelse af passagerforsinkelser sammenlignes og de forskellig metoders fordele og ulemper beskrives.

[1]  C O Hansen,et al.  A LARGE-SCALE MODEL SYSTEM FOR THE COPENHAGEN-RINGSTED RAILWAY PROJECT. IN: TRAVEL BEHAVIOUR RESEARCH. THE LEADING EDGE , 2001 .

[2]  Alex Landex,et al.  The Network effects of Railway Investments , 2006 .

[3]  Otto Anker Nielsen,et al.  OPGØRELSE AF PASSAGERREGULARITET I S-TOG , 2005 .

[4]  Otto Anker Nielsen,et al.  Dårligere passager- end togregularitet , 2006 .

[5]  Alex Landex,et al.  Practical use of the UIC 406 capacity leaflet by including timetable tools in the investigations , 2006 .

[6]  Alex Landex,et al.  Evaluation of railway capacity , 2006 .

[7]  Otto Anker Nielsen,et al.  Modelling expected train passenger delays on large scale railway networks , 2006 .

[8]  Otto Anker Nielsen,et al.  Modelling Train Passenger Delays , 2005 .

[9]  A H Kaas,et al.  Punctuality Model For Railways , 2000 .

[10]  Otto Anker Nielsen,et al.  Optimisation of timetable-based, stochastic transit assignment models based on MSA , 2006, Ann. Oper. Res..

[11]  Otto Anker Nielsen,et al.  Simulation of Disturbances and Modelling of Expected Train Passenger Delays , 2006 .

[12]  Otto Anker Nielsen,et al.  A Large Scale Stochastic Multi-Class Schedule-Based Transit Model with Random Coefficients , 2004 .

[13]  Sten Hansen,et al.  Store transportinfrastrukturprojekter og deres strategiske virkninger med særlig fokus på effekter for virksomheder , 2004 .

[14]  Otto Anker Nielsen,et al.  A large-scale model system for the Copenhagen-Ringsted railway project , 2000 .