낮은 레이놀즈수 영역에서의 프로펠러 풍동시험

상용 소형 프로펠러의 추력특성을 분석하기 위한 풍동 추력시험을 수행하였다. 봉쇄효과 및 프로펠러후류에 의한 공기역학적 간섭을 최소화 하도록 로드셀과 토크센서를 직렬로 연결하는 시험부를 설계 및 제작 하였으며, Labview™와 MATLAB™을 사용하여 데이터 획득 및 후처리를 수행하였다. 시험 대상 프로펠러 모델은 UIUC와 OSU에서 실험연구를 수행하여 비교할 수 있는 데이터가 존재하는 APC 10X5E, 10X7E 를 선정하였다. 측정된 추력, 동력 계수, 프로펠러 효율 결과를 공개되어 있는 UIUC 실험 데이터와 비교한 결과, 유사한 결과를 얻을 수 있었다. 또한, 프로펠러의 회전수의 증가시킬 때 효율이 증가하게 되며, 레이놀즈수 효과를 확인할 수 있었다. 현재 시험부의 설계 타당성을 검증 중에 있으며, 최근 수행하고 있는 낮은 레이놀즈수 최적설계 프로펠러 풍동실험을 수행할 예정이다.