Aufbau und Parametrierung von Batteriemodellen
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Lithium-Ionen-Batterien sind bereits heutzutage aus einer Vielzahl technischer Geräte nicht mehr wegzudenken. Im Bereich der mobilen Kommunikationsund Unterhaltungselektronik werden nahezu ausschließlich Lithium-Ionen-Batterien mit einer hohen Energiedichte eingesetzt. Für Elektrofahrzeuge stellt die Lithium-Ionen-Batterie aufgrund ihrer hohen Energieund Leistungsdichte die derzeit vielversprechendste Batterietechnologie dar. Abbildung 1 zeigt den Elektrofahrzeugsprototyp MUTE der TU München und dessen Lithium-Ionen-Batteriespeicher. Dieser ist aus über 1000 Rundzellen in standardisierter 18650-Bauweise (18 mm Durchmesser, 65 mm Länge) aufgebaut [1]. Auch im Bereich der erneuerbaren Energien werden immer häufiger Lithium-Ionen-Batterien zur dezentralen Speicherung der Energie und zur Optimierung des Eigenverbrauchs angedacht.
[1] Rik W. De Doncker,et al. Impedance-based Simulation Models for Energy Storage Devices in Advanced Automotive Power Systems , 2003 .
[2] Ralph E. White,et al. Mathematical modeling of lithium-ion and nickel battery systems , 2002 .
[3] Chaoyang Wang,et al. Control oriented 1D electrochemical model of lithium ion battery , 2007 .