Lastenheft fuer elektronisch gekoppelte Lkw-Konvois

Aus der stetigen Zunahme der Gueterverkehrsleistung und der damit verbundenen Auslastung der Transportkapazitaeten resultiert ein Bedarf, den vorhandenen Verkehrsfluss zu optimieren und die bestehende Infrastruktur besser auszulasten. Dies muss unter der Praemisse geschehen, insgesamt das System Strassengueterverkehr sicherer, effizienter und ressourcenschonender zu gestalten. Hier setzt das Konzept der Bildung von "Zuegen auf der Strasse" (Lkw-Konvois) auf Autobahnen mit Hilfe von Fahrerassistenzsystemen an. Die elektronische Koppelung von Lkw in geringem Abstand hat eine Entlastung der Fahrer und damit einen Sicherheitsgewinn zur Folge. Durch die geringen Abstaende wird die Kapazitaet der Strasse besser ausgelastet und eine Kraftstoffersparnis durch das Fahren im Windschatten erreicht. Innerhalb des Projektes "Vorbereitende Massnahmen fuer den praktischen Einsatz von Fahrerassistenzsystemen im Gueterverkehr" (MFG) wurde von einer Forschergruppe der Technischen Hochschule Aachen ein Lastenheft fuer elektronisch gekoppelte Lkw-Konvois auf Autobahnen erstellt. (A)