고속철도 교량의 동적거동에 미치는 탄성받침의 영향

현재 시공 중에 있는 경부고속철도의 교량은 2경간 연속인 경우에 중앙교각에는 pot 받침이 설치되고 양 끝단의 교각에는 pad 받침이 설치되고 있으나, 기존의 고속주행하는 철도에 의한 교량의 동해석에서는 이러한 지점조건이 고려되지 않은 상태에서 이루어졌다. 본 논문의 목적은 이러한 지점조건의 상이성에 따른 교량의 거동파악에 있으며 이를 위하여 본 연구에서는 이러한 지지점에 사용된 탄성받침이 교량의 동적 거동에 미치는 영향에 관하여 연구하였다. 연구결과에서 탄성받침이 사용된 고속철도교량의 동적거동은 과대한 가속도 응답을 보일 수 있음이 밝혀졌다.