Caractérisation et modélisation du réseau viaire d'une ville de pays en développement dans une perspective d'aide à la décision. Application à la ville de Yaoundé

Plusieurs auteurs ont demontre l'importance du reseau viaire dans l'environnement urbain, tant pour la structure de la ville que pour le decoupage de l'espace en regions coherentes appelees « blocs urbains ». Nous proposons dans cet article la caracterisation et l'optimisation des troncons du reseau, puis la modelisation du reseau de voirie en vue de faciliter la mise en oeuvre d'un systeme d'aide a la decision. Compte tenu de la complexite du reseau de voirie des Pays en Developpement (PED) et de la diversite des parametres a prendre en compte, nous suggerons une solution basee sur une connaissance generale du reseau de voirie, puis une restriction a un nombre fini de parametres juges pertinents pour la caracterisation des troncons. Une methode de mise en oeuvre de chacun de ces parametres est prealablement presentee. La caracterisation adequate des troncons permet une assimilation a un graphe afin de faciliter la realisation d'outils d'aide a l'amelioration des troncons, par exemple. Cette caracterisation fera l'objet d'une application dans le cas de la ville de Yaounde.