A Comparison of Transient and Steady State Finite Element Analyses of the Forced Response of a Frictionally Damped Beam

Developpement d'une nouvelle methode pour le calcul de la reponse en regime stationnaire des structures amorties par frottement, qui est compatible avec les codes par element fini existants. Resultats montrant, par simulation d'une poutre d'essai, que la precision de la methode est acceptable dans le cas d'un amortisseur essentiellement rigide et amelioree quand la flexibilite de l'amortisseur devient plus comparable a celle de la poutre d'essai